Arizona Tribune - Luftverkehrswirtschaft kritisiert geplante Steuererhöhung auf Flugtickets

"Schon heute ist im europäischen Vergleich die Belastung des Luftverkehrs mit Steuern und Abgaben in Deutschland mit Abstand am höchsten", kritisierte der BDL. Die Luftverkehrsanbindung wichtiger Wirtschaftsregionen in Deutschland könne sich durch höhere Abgaben "erheblich verschlechtern".

Von der Erhöhung der Ticketsteuer erhofft sich der Bund Mehreinnahmen von bis zu 580 Millionen Euro pro Jahr. Die Abgabe war 2011 von der großen Koalition eingeführt worden. Sie richtet sich nach der jeweiligen Flugstrecke und liegt derzeit zwischen 12,73 Euro und 58,06 Euro pro Fluggast. Entrichtet wird sie von den Fluggesellschaften. Nähere Angaben zur Erhöhung der Abgabe und mögliche Auswirkungen auf die Ticketpreise gab es zunächst nicht.

Auch der frühere Fraktionschef der Linken im Bundestag, Dietmar Bartsch, kritisierte die Pläne der Bundesregierung scharf: "Statt zuerst diejenigen steuerlich zu belasten, die im Privatjet um die Welt jagen, greift die Ampel bei denen zu, die hart erarbeitet einmal im Jahr mit der Familie in den Urlaub fliegen", sagte Bartsch den Zeitungen der Funke-Mediengruppe. Die Erhöhung der Ticketsteuer passe zur Mentalität der Ampel: "Der Kitt der Ampel ist das Portemonnaie des Normalbürgers", sagte Bartsch weiter.

Der Haushaltsentwurf passierte am Mittwoch das Bundeskabinett. Ein Beschluss des Bundestags ist laut Bundesregierung für Ende Januar 2024 geplant. Am 2. Februar könnte der Bundesrat nachziehen. Bis dahin gilt die vorläufige Haushaltsführung.

G.P.Martin--AT