Arizona Tribune - La agencia de seguridad vial de EEUU abre una investigación sobre el Cybercab de Tesla

Esta auditoría tiene como objetivo determinar "el proceso y los datos técnicos en los que Tesla se basó para certificar el Cybercab y los problemas inherentes", según un comunicado publicado en la página web del regulador.

La normativa federal exige actualmente la presencia de un volante y de pedales para cualquier explotación comercial vehicular, salvo exención, pero Tesla no ha solicitado ninguna.

El anuncio, el jueves por la noche, se produjo horas después de que la empresa comenzara a desplegar comercialmente el Cybercab tras un evento de lanzamiento.

Tesla ha promocionado la seguridad del vehículo y su facilidad de uso para personas con discapacidad, y afirmó que el Cybercab está "democratizando el transporte limpio para todos".

Tesla notificó a la agencia que había certificado que el Cybercab cumplía todas las normas aplicables y que planeaba ampliar el despliegue a más vehículos y más ubicaciones.

Tesla comenzó a ofrecer servicio sin conductor en Austin el año pasado utilizando SUVs Model Y, y se expandió a ciudades de Texas, Florida y California.

Las normativas estatales obligan a muchos de esos vehículos a llevar un supervisor humano capaz de hacerse cargo de la conducción.

Tesla había registrado 314 robotaxis en Texas hasta el miércoles, incluidos 45 Cybercabs, según FSD Database, con base en datos del Departamento de Vehículos Motorizados de Texas.

Waymo, la filial de vehículos autónomos de Alphabet, empresa matriz de Google, ofrece sus servicios en once ciudades estadounidenses.

N.Walker--AT