-
El intercambio territorial que dio a Moldavia acceso al mar Negro
-
Anne Igartiburu recuerda a su madre en el 40º aniversario de la Fundación AENILCE
-
Sheinbaum confirma llegada de Nadia Beller a México y detención de caravanas migratorias
-
Palacio de Los Olivos presenta tres recetas con AOVE Picual y Arbequina para el invierno
-
La energía eleva la inflación de la OCDE al 4,5%
-
La inflación se amplía en Estados Unidos y la Fed debate subidas más rápidas
-
El Día del Soltero refleja la cautela persistente del consumidor chino
-
El superávit comercial chino supera el billón de dólares
-
La OPEP sitúa la producción de petróleo cerca de niveles previos a la guerra
-
El Banco de Inglaterra sube el tipo al 4% por el riesgo energético
-
Estados Unidos crea 165.000 empleos y reduce el paro al 4,1%
-
La inflación industrial china acelera mientras el consumo sigue débil
-
La inflación de la zona euro alcanza el 4% por el salto energético
-
La huelga general en España une vivienda y pérdida de poder adquisitivo
-
Presupuesto 2027: Energía pierde 181 mil mdp y Marina y Mujeres lideran los aumentos
-
El efectivo predomina como método de pago en España
-
Skyscanner expande su comparador de paquetes a España
-
Impacto TIC y Meta lanzan proyecto piloto contra el reclutamiento infantil en redes en Caquetá
Pilotos alemanes admiten dormir durante los vuelos, según un sindicato
Un sindicato alemán de pilotos afirmó el miércoles que dormir durante los vuelos se había convertido en una "realidad preocupante" para sus miembros y alertó sobre el "aumento del cansancio" en el sector.
El sindicato Vereinigung Cockpit afirmó que había realizado una encuesta a más de 900 pilotos en las últimas semanas, en la que el 93% de ellos admitía haber dormido durante un vuelo en los últimos meses.
Aunque advirtió que la encuesta "no era representativa", el sindicato indicó que el 44% de los pilotos encuestados había dormido "regularmente" durante los vuelos, el 12% en todos los vuelos, mientras que el 7% no recordaba con qué frecuencia lo había hecho.
"Dormir se ha convertido desde hace tiempo en la norma en las cabinas de los aviones alemanes", afirmó Katharina Dieseldorff, vicepresidenta de Vereinigung Cockpit.
"Lo que en un principio se concibió como una medida de recuperación a corto plazo se ha convertido en una respuesta permanente a la presión estructural. Una siesta corta no es crítica en sí misma. Pero una tripulación de cabina permanentemente agotada supone un riesgo significativo", añadió Dieseldorff.
La responsable declaró que la escasez de personal y el "aumento de la presión operativa" empeoraron la situación de los pilotos, especialmente durante los meses de verano.
El sindicato, que dice representar a 10.000 pilotos y personal de cabina en Alemania, incluidos los que aún están en formación, definió la siesta como "fases de descanso controladas durante la fase de vuelo".
P.Smith--AT