-
Coalición liderada por Arabia Saudita acusa a los hutíes de lanzar un misil balístico contra Riad
-
Un triplete de Raphinha impulsa a un Barcelona con pleno de victorias
-
Hutíes de Yemen reivindican ataques contra la capital saudita
-
Homenajeada en San Sebastián, Naomi Watts sigue con hambre de papeles arriesgados
-
Los hutíes dicen haber atacado "sitios sensibles" en la capital saudita
-
Mujeres en Sudáfrica dicen "basta" ante ola de asesinatos
-
Alerta aérea en la capital saudita, con humo y llamas cerca de su aeropuerto
-
Dinamarca celebra acuerdo "vinculante" con Trump sobre Groenlandia
-
Ed Sheeran regresa a los escenarios en medio de la polémica sobre los palestinos
-
La IA y los robots, dos aliados en el cuidado de los enfermos de Alzheimer
-
Un año después de la Declaración de Nueva York, el Estado de Palestina sigue sin concretarse
-
Una cadena humana rodea el Kennedy Center ante la amenaza de demolición lanzada por Trump
-
Sube a 31 el saldo de muertos tras ataque a una comisaría en Pakistán
Boeing ve sus finanzas lastradas por pérdidas derivadas del modelo 787 Dreamliner
El gigante aeroespacial estadounidense Boeing informó el miércoles fuertes pérdidas en el cuarto trimestre debido a los costos de montaje asociados al 787 Dreamliner, de larga distancia, cuyas entregas suspendió por a problemas de producción.
La firma dio cuenta de gastos por 3.800 millones de dólares en el cuarto trimestre por esos costos de montaje del modelo 787.
En tanto, el grupo registró una pérdida neta de 4.100 millones en ese período, mientras el saldo rojo para todo 2021 fue de 4.200 millones de dólares.
Boeing, que contaba con el regreso paulatino a la actividad del modelo 737 MAX tras los dos accidentes mortales que lo habían dejado en tierra durante más de 20 meses, se vio sorprendida esta vez por defectos de fabricación.
Los defectos se descubrieron a fines del verano boreal de 2020, en la conexión de una parte del fuselaje y en el estabilizador horizontal. Luego aparecieron otros problemas técnicos, en particular en la nariz de la aeronave.
Inicialmente Boeing tuvo que suspender las entregas desde noviembre de 2020 hasta marzo de 2021, luego desde finales de mayo, y además reducir las tandas de producción.
Para el jefe del grupo, David Calhoun, Boeing quiere "garantizar que cada avión que sale del sistema de producción cumpla con especificaciones rigurosas".
"Este esfuerzo sigue teniendo un impacto en nuestras entregas y nuestros resultados financieros, pero estamos plenamente convencidos de que es lo correcto", señaló en una carta a los empleados a la que tuvo acceso la AFP.
M.O.Allen--AT