Arizona Tribune - Tesla e BMW se somam a processo na Justiça europeia contra tarifas alfandegárias para carros elétricos chineses

Ambas as empresas têm linhas de produção na China. Em outubro, a Comissão - o braço Executivo da UE - adotou tarifas adicionais de até 35% sobre os carros elétricos produzidos na China, além dos 10% existentes.

Assim, essas empresas se juntam aos fabricantes chineses BYD, Geely e SAIC no processo antitarifário.

Essas medidas foram consideradas “protecionistas” pela China, que levou o caso à Organização Mundial do Comércio (OMC).

A UE justificou a adoção das tarifas adicionais alegando que esses fabricantes se beneficiam de subsídios indevidos.

A UE afirmou que está pronta para cancelar as tarifas adicionais se um acordo negociado for alcançado com a China para resolver a situação.

As tarifas adicionais adotadas pela UE para o grupo automotivo SAIC foram fixadas em 35,3%, enquanto a BYD teria tarifas de 17% e a Geely, 18,8%.

As empresas que cooperaram com as investigações da UE sobre o impacto na concorrência no bloco terão uma tarifa de 20,7%, e o restante das empresas, 35,3%.

O poderoso e influente mercado de automóveis da Europa mergulhou em uma crise aguda devido ao aumento dos custos de produção, à adaptação aos novos padrões ambientais e à forte concorrência dos modelos elétricos chineses.

A China rejeitou persistentemente a acusação de subsídios feita pela Europa e também adotou tarifas sobre produtos do bloco, com foco no segmento de bebidas alcoólicas.

A decisão de adotar tais tarifas sobre os modelos fabricados na China provocou uma clara divisão na UE, especialmente por parte da Alemanha, que está buscando maneiras de reduzir as tensões e recuperar seu setor automotivo.

No entanto, tanto a Tesla quanto a BMW têm sede na China, onde produzem modelos para o mercado europeu, como o Tesla Model 3.

O setor automotivo emprega mais de 13 milhões de pessoas na UE e é responsável por cerca de 7% do PIB do bloco.

A Comissão Europeia - o braço Executivo da UE - e representantes da indústria automotiva devem iniciar rodadas de negociações nesta semana para discutir a situação do setor e avaliar alternativas.

Em uma breve declaração à imprensa, a BMW disse que ainda considera “preferível que um acordo político seja buscado por meio de negociações”.

W.Moreno--AT