Arizona Tribune - Alfa Tonale 2026: Con una nueva imagen

Motores: varían según el mercado
La gama de motores actualizada sigue siendo amplia en Europa. La base sigue siendo un motor diésel de 1,6 litros con 96 kW/130 CV y caja de cambios de doble embrague y seis velocidades. Por encima se sitúa un motor de cuatro cilindros y 1,5 litros con híbrido suave de 48 voltios, que gracias a la optimización del software ahora ofrece 128 kW/174 CV, 14 CV más que antes.
 El modelo superior sigue siendo el híbrido enchufable, cuya potencia del sistema se reduce a 199 kW/270 CV; el motor turbo de 1,3 litros sigue funcionando con un motor eléctrico en el eje trasero y una caja de cambios automática de seis velocidades. La autonomía eléctrica es de unos 60 kilómetros. Para el mercado estadounidense, Alfa Romeo elimina el híbrido enchufable y, en su lugar, utiliza un motor turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros con 268 CV y 400 Nm de par. El motor de gasolina está acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades y transmite su potencia de serie a las cuatro ruedas. Una caja de dirección optimizada con una relación de transmisión de 13,6:1 y una opción de doble amortiguador adaptativo mejoran el comportamiento en las curvas.

Líneas de equipamiento y edición especial
Alfa Romeo reestructura la familia de modelos. En muchos mercados, el Tonale se lanzará en el futuro como Sprint (o Tonale Basis). Esta versión cuenta con llantas de 18 pulgadas, luces LED y un kit de carrocería negro, y ofrece asientos de tela con bordados Biscione en contraste. Por encima se sitúa el Ti (en Alemania) o el Veloce (en EE. UU.), que incluye llantas de 19 pulgadas, una suspensión deportiva, pinzas de freno Brembo rojas y asientos de cuero ventilados con ajuste eléctrico. El modelo superior es el Sport Speciale, una lujosa edición de lanzamiento con llantas Fori de 20 pulgadas con diseño de tres agujeros, faldones laterales plateados, pinzas de freno Brembo negras, logotipos negros y un exclusivo interior de Alcantara negro y nacarado. Las aplicaciones tricolores italianas en los retrovisores exteriores y en el túnel central resaltan su origen. Opcionalmente, se ofrece un sistema de amortiguación adaptativo, un techo negro, un techo panorámico y numerosos sistemas de asistencia.

Lanzamiento al mercado y precios
El renovado Tonale se comercializará en Europa a partir de noviembre de 2025 (como modelo del año 2026). Los precios deberían seguir situándose ligeramente por encima de los 40 000 euros. En Estados Unidos, el Tonale saldrá al mercado a lo largo de 2026 con un precio aproximado de 39 745 dólares estadounidenses. La variante Sport Speciale tendrá un precio correspondientemente más alto. Para Alfa Romeo, esta actualización del modelo es sobre todo una señal: con sutiles retoques estéticos, tecnología más moderna y una gama de motores más ajustada, el Tonale pretende ser más atractivo y aumentar las cifras de ventas, que últimamente han sido moderadas. Que estos «pequeños retoques cosméticos» sean suficientes dependerá, en última instancia, de la aceptación de los clientes en un segmento muy competitivo. Una cosa es segura: el compacto italiano tiene un aspecto más fresco, pero se mantiene fiel a sus raíces.