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El nuevo Twingo e-tech está en la línea de salida
Renault recupera el espíritu del Twingo original con una versión totalmente eléctrica. Construido sobre la plataforma AmpR Small, este urbano emplea una batería de fosfato de hierro y litio de 27,5 kWh y un motor de 80 CV, logrando unos 163 millas de autonomía WLTP. La recarga estándar es de 6,6 kW en corriente alterna; opcionalmente admite 11 kW AC y 50 kW DC, que permiten pasar del 10 al 80 % en 30 minutos. Un modo de conducción de un solo pedal facilita la frenada regenerativa y reduce la fatiga en tráfico.
El lanzamiento está previsto para principios de 2026 con un precio inferior a 20.000 euros. Los primeros compradores podrán solicitar un R Pass a partir de diciembre de 2025, con prioridad en la reserva y obsequios como un modelo a escala. El habitáculo incorpora un cuadro digital de siete pulgadas y una pantalla táctil de diez pulgadas con servicios de Google y control por voz. Los asientos traseros deslizantes permiten ampliar el maletero hasta 360 litros, y hasta 24 sistemas de asistencia al conductor elevan el nivel de seguridad.
El diseño mantiene la simpatía del Twingo de 1992 con faros LED redondos, colores vivos y una carrocería compacta que ofrece un interior sorprendentemente amplio gracias a una distancia entre ejes de 2,49 metros. La batería LFP y el peso contenido permiten una eficiencia cercana a 10 kWh/100 km. Fabricado en Novo Mesto (Eslovenia) junto al próximo Renault 5, este modelo forma parte de la estrategia de Renault para popularizar la movilidad eléctrica asequible.
